(1) Os cynyddir foltedd gweithio U y modur, bydd cromlin Tn y modur cyfan yn codi'n gyfochrog, bydd trorym rotor wedi'i gloi y modur yn cael ei gynyddu, bydd trorym dim-llwyth y modur yn cael ei gynyddu'n gyfatebol. , a bydd cysondeb cyflymder y modur yn aros yn ddigyfnewid.
(2) Cynyddu KT cyson y torque, a bydd n0 yn gostwng yn unol â hynny. Bydd nodweddion mecanyddol y modur yn dod yn galed, hynny yw, bydd cysonyn cyflymder y modur yn dod yn llai, hynny yw, bydd cyflymder is y modur fesul trorym uned yn dod yn llai.
(3) Lleihau gwrthiant R a defnyddio gwifrau â phurdeb copr uwch yn lle gwifrau alwminiwm neu wifrau alwminiwm wedi'u gorchuddio â chopr. Cynyddu arwynebedd trawsdoriadol y wifren armature modur, hynny yw, tewychu'r wifren neu gynyddu nifer y llinynnau cyfochrog o'r wifren coil. Defnyddiwch rotor gwastad i leihau hyd dargludydd effeithiol y rotor a lleihau hyd diwedd y rotor. Dylai moduron di-frwsh ddefnyddio moduron troellog crynodedig slot ffracsiynol.
(4) Cynyddu'r fflwcs magnetig sy'n gweithio Φ, lleihau'r cyflymder N cymaint â phosibl, lleihau R a sicrhau bod KT cyson trorym y modur yn aros yn ddigyfnewid neu'n cynyddu.
www.dw-motor.com