Mae ffenomen bwmpio PMDC Motor yn fethiant anochel yn y defnydd o offer. Fodd bynnag, er mwyn peidio ag effeithio ar effeithlonrwydd yr offer, mae angen i ni ddeall achos y methiant yn fanwl, er mwyn datrys y broblem yn rhesymol.
1. Fe'i defnyddir ar gyfer moduron DC magnet parhaol uwch ac ni all wacáu'r awyrgylch yn uniongyrchol. Er enghraifft, bydd gwacáu uniongyrchol yr awyrgylch yn achosi i'r gwahaniaeth pwysau rhwng y porthladd sugno a phorthladd gwacáu modur DC parhaol DC fod yn rhy fawr, a fydd yn ei orlwytho, er mwyn sicrhau ei fod yn gallu cyrraedd gwactod uwch. Mae angen sicrhau bod y rotorau modur DC parhaol yn cael eu clirio.
2. Mae'n angenrheidiol cael pwmp blaen wrth ei ddefnyddio. Mae'r modur magnet parhaol DC yn cael ei gychwyn pan fydd y pwysau yn y system yn cael ei sugno i ystod benodol gan y pwmp blaen, er mwyn osgoi modur DC y magnet parhaol rhag gorlwytho. Gellir dewis y pwmp blaen Pympiau gwactod cylch dŵr, pympiau gwactod cylchdro ceiliog, pympiau gwactod falf sleidiau, pympiau gwactod cilyddol a phympiau gwactod eraill a all wacáu'r awyrgylch yn uniongyrchol.
3. Oherwydd bod ei rotor yn troi ac yn troi'n gyson, mae'r nwy wedi'i sugno yn cael ei sugno i'r gofod rhwng y rotor a'r casin pwmp o'r fewnfa aer, ac yna'n cael ei ollwng trwy'r porthladd gwacáu. Ar ôl i'r aer gael ei sugno i mewn, mae'r gofod ar gau yn llawn, felly Nid yw'r nwy yn y ceudod pwmp yn crebachu nac yn ehangu, ond pan fydd top y rotor yn troi dros ymyl y porthladd gwacáu ac mae'r gofod yn cyfathrebu â'r ochr wacáu, oherwydd y pwysau nwy uwch ar yr ochr wacáu, mae rhan o'r nwy yn rhuthro yn ôl i'r gofod, gan achosi i'r pwysau nwy gynyddu'n sydyn. Pan fydd y rotor yn parhau i drawsnewid, mae'r nwy yn cael ei ollwng o'r pwmp.
Mae'r uchod yn gyflwyniad manwl i ffenomen pwmpio Modur PMDC. Yn ôl y cyflwyniad, gallwn ddeall achos methiant yr offer, er mwyn datrys y broblem yn rhesymol a dadansoddi'r methiant, er mwyn lleihau'r tebygolrwydd o fethu a sicrhau effeithlonrwydd yr offer.
www.dw-motor.com